<<
>>

Межотраслевые правила по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта (конвейерный, трубопроводный и другие транспортные средства непрерывного действия)

Организация и выполнение работ с применением транспортных средств непрерывного действия должны осуществляться при соблюдении Федерального закона от 17 июля 1999 г . № 181-ФЗ «Об основах охраны труда в Российской Федерации», иных нормативных правовых актов, содержащих нормативные требования охраны труда.

1.14.

Опасными и вредными производственными факторами при эксплуатации транспортных средств непрерывного действия являются:

движущиеся элементы транспортных средств и перемещаемые ими грузы, материалы, особенно при размещении этих средств в тоннелях, галереях и в других стесненных условиях;

вращающиеся элементы приводных, натяжных, загрузочных, разгрузочных узлов и др.;

поражения электрическим током;

повышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны и производственных помещений;

недостаточная освещенность.

1.15. Особую опасность при использовании транспортных средств непрерывного действия представляет контактирование с подвижными элементами (зубчатыми колесами, шкивами, грузом и др.) и зоны набегания ленты (у шкивов, роликов), захват за незастегнутую, незаправленную надлежащим образом спецодежду, рукавицы и т.п.

1.16.

В конструкцию транспортных средств непрерывного действия должны входить необходимые ограждения, блокировки, сигнализация.

1.17. Вращающиеся валы транспортных средств непрерывного действия, даже когда они выполнены гладкими и вращаются с малыми оборотами, особенно выступающие их концы, должны быть ограждены, т.к. опасны возможностью захвата при контакте с ними спецодежды работника, не убранных под головной убор волос, находящихся в руках или выступающих из карманов спецодежды работника предметов и т.п., что создает опасность втягивания работника в опасную зону с тяжелыми последствиями,

1.18.

Встречно вращающиеся валы, валки, цилиндры, фрикционы, зубчатые колеса, шестерни и т.п., встречающиеся в большом разнообразии у транспортных средств непрерывного действия, в зоне их набегания должны определяться как опасные вне зависимости от скорости вращения. Опасность в этих зонах представляет и возможный захват подающимися в эти механизмы материалами.

Указанные зоны должны быть ограждены или иметь другие средства защиты, исключающие доступ работника в эти зоны.

1.19. Зоны набегания между приводными ремнями и шкивами, между тросами и блоками, между приводными цепями и звездочками, между транспортирующими лентами и барабанами являются опасными зонами захвата и должны быть ограждены.

1.20. Шпонки, регулировочные и фиксирующие винты, болты и другие детали вращающихся валов, муфт и т.п. не должны выступать за габарит основных деталей и опасные зоны должны иметь ограждения.

1.21. В скрепляющих узлах транспортерных лент, приводных ремней транспортных средств непрерывного действия применение металлических соединительных элементов (болтов, скоб и т.п.) не допускается. Сращивание должно выполняться сшивкой или вулканизацией.

1.22. Червяки, шнеки, спирали, зоны между ними и корпусами в конструкциях транспортных средств непрерывного действия должны быть закрыты ограждениями, исключающими доступ работника в эти опасные зоны при работающем оборудовании.

1.33. Ответственность за техническое состояние и безопасную эксплуатацию транспортных средств непрерывного действия возлагается на руководителей структурных подразделений, эксплуатирующих эти транспортные средства, а также на службы главных специалистов и руководителей ремонтных служб по их компетенции.

1.34. Общее руководство комплексом работ по обеспечению безопасности при эксплуатации транспортных средств непрерывного действия возлагается, как правило, на главного инженера (технического директора) организации. В организациях с малой численностью работающих исполнение этих обязанностей может быть возложено на одного из работников организации.

1.36.

Транспортные работы в организации должны проводиться с соблюдением требований пожарной безопасности: не допускать пролива, протечек горючих жидкостей и смазочных материалов, открытого выделения их паров, соблюдать меры осторожного обращения с источником огня, искр, высоких температур и т.п.

Контроль параметров газовоздушной среды должен обеспечивать своевременное принятие мер, не допускающих достижения пороговых значений концентрации опасных веществ в воздушной среде производственных и других помещений, зданий и сооружений.

1.37. Ответственность и контроль за выполнением требований настоящих Правил несут должностные лица организации в соответствии с их должностными обязанностями.

II. Требования охраны труда работников при организации и проведении работ

2.1. Общие требования охраны труда работников при эксплуатации транспортных средств

непрерывного действия

2.2. Требования охраны труда работников при эксплуатации конвейеров общего применения

2.3. Требования охраны труда работников при эксплуатации ленточных конвейеров

2.4. Требования охраны труда работников

при эксплуатации пластинчатых конвейеров

2.5. Требования охраны труда работников при эксплуатации цепных конвейеров

2.6. Требования охраны труда работников при эксплуатации тележечных конвейеров

2.7. Требования охраны труда работников при эксплуатации винтовых (шнековых) конвейеров

2.8. Требования охраны труда работников при эксплуатации вибрационных и гравитационных конвейеров

2.9. Требования охраны труда работников при эксплуатации роликовых конвейеров

2.10. Требования охраны труда работников при эксплуатации пневматических конвейеров

2.11. Требования охраны труда работников при эксплуатации подвесных конвейеров

2.12. Требования охраны труда работников при эксплуатации сборочных конвейеров

автотранспортных средств

2.13. Требования охраны труда работников при эксплуатации подвесных транспортных средств

2.14. Требования охраны труда работников при эксплуатации трубопроводного транспорта

2.14.1.

Основным средством транспортировки жидкостей, пара, газов является трубопроводный транспорт.

2.14.2. По физико-химическим свойствам транспортируемого продукта (химическому составу, агрегатному состоянию, токсичности) трубопроводы подразделяются на пять групп, а по рабочему давлению и температуре – на пять категорий.

Трубопроводы сооружаются с учетом требований, разработанных для каждой группы и категории, с учетом этих требований определяются и условия их эксплуатации.

2.14.3. Трубопроводы, как правило, изготавливают из цельнотянутых труб со сварными соединениями.

2.14.9. В зависимости от назначения трубопровода и параметров транспортируемого продукта трубопровод должен быть окрашен в соответствующий цвет:

Трубопровод должен иметь маркировочные надписи (номер магистрали, стрелку, указывающую направление движения рабочей среды).

2.14.10. Наружный осмотр открытых трубопроводов, находящихся под рабочим давлением, проводится не реже одного раза в год.

2.14.11. Трубопроводы, проложенные в закрытых каналах, испытываются по падению давления.

2.15. Требования охраны труда работников при эксплуатации пневматического транспорта

2.16. Требования охраны труда работников при эксплуатации аспирационных систем

2.17. Режимы труда и отдыха работников

2.17.1. Режимы труда и отдыха работников, обслуживающих транспортные средства непрерывного действия, устанавливаются администрацией организации и структурных подразделений, в штате которых числятся эти работники, и должны соответствовать требованиям Трудового кодекса Российской Федерации <>.

2.17.2. Работникам, работающим в холодное время года на открытом воздухе или в закрытых необогреваемых помещениях, занятым на погрузочно-разгрузочных работах, должны предоставляться перерывы для обогрева и отдыха.

Работодатель для этой категории работников обязан оборудовать помещение для их обогрева и отдыха.

2.17.3. При работе в респираторах или других средствах защиты органов дыхания работникам должен предоставляться периодический отдых со снятием респиратора или других средств индивидуальной защиты органов дыхания.

III.

Требования, предъявляемые к производственным помещениям и производственным площадкам (для процессов, выполняемых вне производственных помещений), для охраны труда работников

3.1. К зданиям и сооружениям по всей их длине должен быть обеспечен подъезд пожарных автомобилей: с одной стороны – при ширине здания или сооружения до 18 м и с двух сторон – при ширине более 18 м , а также при замкнутых дворах.

3.2. Уровень пола производственных помещений первого этажа должен быть, как правило, выше планированной отметки примыкающих к зданиям участков не менее чем на 15 см .

3.3. Производственные помещения должны соответствовать требованиям пожарной безопасности.

3.4. В производственных помещениях высота от пола до низа выступающих конструкций перекрытия должна быть не менее 2,2 м , до коммуникаций и оборудования в местах регулярного прохода людей и на путях эвакуации – не менее 2,0 м , в местах нерегулярного прохода людей – не менее 1,8 м .

3.5. Под остеклением защитных фонарей в производственных зданиях, выполненного из листового силикатного стекла, стеклопакетов или профильного стекла должна быть устроена защита из металлической сетки.

3.6. Выходы из конвейерных тоннелей, галерей, эстакад должны быть не реже чем через 100 м и их должно быть не менее двух.

Тоннели должны проветриваться непрерывно действующими вентиляционными установками.

3.7. Конвейерные галереи должны иметь несущие конструкции из сборных железобетонных или стальных элементов, соответствующие требованиям строительных норм и правил.

3.8. Выходы из галерей должны оборудоваться открытыми стальными лестницами с уклоном не более 1:1. Двери должны открываться наружу и снабжаться самозапирающимся замком, открываемым без ключа изнутри галереи.

3.9. Температура внутри отапливаемых производственных зданий, галерей, тоннелей должна быть не ниже 5 град. С.

3.10. При уборке в галереях пыли и просыпи способом гидросмыва должен обеспечиваться организованный сток воды и защита строительных конструкций от коррозии.

Лоток для стока воды, как правило, должен располагаться под конвейером и иметь уклон не менее 2%.

3.11.

В галереях должна обеспечиваться естественная вентиляция через открывающиеся окна, дефлекторы и другие устройства.

3.12. Галереи, эстакады, силосы и силосные корпуса для хранения сыпучих материалов, другие производственные здания, в которых размещаются конвейеры, транспортеры и другие транспортные средства непрерывного действия, должны соответствовать требованиям правил пожарной безопасности.

3.13. Размеры и конструктивные решения производственных и складских зданий, в которых размещается конвейерный транспорт, должны быть выполнены с учетом размещения грузоподъемных и транспортных машин и механизмов для монтажа, эксплуатации и ремонта оборудования, а сами здания должны иметь в необходимых случаях монтажные проемы.

3.14. Производственные помещения должны иметь естественное, искусственное освещение, отвечающее требованиям строительных норм и правил.

3.15. Светильники общего освещения устанавливаются на высоте не менее 2,5 м от пола и должны иметь отражатели, защищающие от ослепления. Применение открытых ламп накаливания не допускается.

3.16. Допустимые уровни шума на рабочих местах в производственных помещениях должны соответствовать нормативным значениям. Зоны с уровнем звука выше 80 дБА обозначаются знаками безопасности. Работающие в этих зонах обеспечиваются средствами индивидуальной защиты органов слуха.

3.17. Содержание вредных веществ в воздухе рабочей зоны в помещениях не должна превышать предельных допустимых концентраций.

3.18. Температурно-влажностный режим должен соответствовать санитарно-гигиеническим нормам.

3.19. В нерабочее время в производственных помещениях допускается использование приточной вентиляции в режиме рециркуляции. Рециркуляция воздуха должна быть прекращена не менее чем за 30 минут до начала работы. В рабочее время рециркуляция может быть разрешена только для помещений, где нет выделений вредных паров и газов.

IV. Требования, предъявляемые к оборудованию, его размещению и организации рабочих мест, для обеспечения охраны труда работников

4.1. Требования к размещению конвейеров

4.2. Требования к размещению трубопроводного транспорта

V. Требования, предъявляемые к хранению и транспортировке исходных материалов, заготовок, полуфабрикатов, готовой продукции и отходов производства, для обеспечения охраны труда работников

VI. Требования к профессиональному отбору работников и проверке знаний настоящих правил

6.1. Профессиональный отбор, обучение и проверка знания требований охраны труда и допуск работника к выполнению работ обеспечиваются работодателем в соответствии с требованиями нормативных правовых актов, принятых в установленном порядке. [2], [1]

6.2. Проверка состояния здоровья работников проводится как при первоначальном допуске их к работе, так и периодически в сроки, определенные для каждой профессии и вида работ в установленном порядке.[2]

Проверка состояния здоровья работников проводится по спискам, составленным работодателем совместно с профсоюзным комитетом или иным представительным органом работников и согласованным с органом государственной санитарно-эпидемиологической службы Российской Федерации.

6.3. К обслуживанию транспортных средств непрерывного действия допускаются лица, прошедшие медицинское освидетельствование, обучение по соответствующим программам, проверку знаний в объеме инструкции по охране труда по профессии (совмещаемым профессиям) и инструктаж на рабочем месте по безопасному выполнению работ.

6.4. Обучение работников по охране труда проводится в виде: вводного инструктажа, первичного инструктажа на рабочем месте, повторного инструктажа, внепланового инструктажа, целевого инструктажа и специального обучения в объеме программы подготовки по профессии, включающей вопросы охраны труда и требования технических условий завода – изготовителя транспортных средств по безопасной их эксплуатации.

6.5. Перед допуском к самостоятельной работе по обслуживанию транспортных средств непрерывного действия работник должен пройти стажировку под руководством опытного работника.

6.6. Работники, обслуживающие транспортные средства непрерывного действия, должны знать и выполнять инструкцию по профессии, в которой должны содержаться требования по устройству и безопасной эксплуатации транспортных средств непрерывного действия.

6.7. Работодатель в соответствии с настоящими Правилами обязан:

организовать разработку инструкций для работников по охране труда, по профессиям;

организовать обучение и проверку знаний работников по охране труда, по безопасной эксплуатации транспортных средств непрерывного действия;

организовать контроль за соблюдением работниками требований настоящих Правил, должностных и производственных инструкций.

6.8. Работники, занятые на работах с опасными грузами, проходят специальное обучение по безопасному обращению с этими грузами, и допуск их к самостоятельной работе осуществляется после проверки наличия у них соответствующих удостоверений на право работы с опасными грузами.

6.9. Женщины и лица моложе восемнадцати лет не допускаются к работам, предусмотренным соответствующими перечнями тяжелых работ и работ с вредными или опасными условиями труда, а также норм предельно допустимых нагрузок.

VII. Требования к применению средств защиты

7.1. Работодатель обязан обеспечить безопасные условия производства работ.

7.2. Выбор средств защиты должен производиться с учетом требований безопасности для каждого конкретного вида работ.

Средства коллективной и индивидуальной защиты работников должны соответствовать требованиям государственных стандартов.

7.3. Средства защиты должны приводиться в готовность до начала работы.

7.4. Средства индивидуальной защиты должны иметь сертификат соответствия.

7.5. Средства индивидуальной защиты следует применять в тех случаях, когда безопасность работ не может быть обеспечена другими способами. Эти средства носят вспомогательный характер и не должны подменять технические и организационные мероприятия по обеспечению нормальных условий труда.

7.6. При выборе средств индивидуальной защиты необходимо учитывать конкретные условия, вид и длительность воздействия опасных и вредных производственных факторов.

7.7. Для защиты работников на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, на работах, выполняемых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением, работодатель обязан своевременно обеспечивать их специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты (СИЗ) не ниже установленных норм.[4]

7.8. Выдаваемые работникам специальная одежда, специальная обувь и другие средства индивидуальной защиты должны соответствовать характеру и условиям работы и обеспечивать безопасность труда.

7.9. Чистка специальной одежды сжатым воздухом, керосином, бензином, эмульсией и растворителями не допускается.

7.10. Работникам, производящим работы при ремонте или техническом обслуживании транспортных средств непрерывного действия в лежачем, сидячем положении или с колена, должны выдаваться маты или наколенники из материала низкой теплопроводности и водонепроницаемости.

7.11. Работники, участвующие в работах, при выполнении которых выделяются вредные газы, пыль, искры или отлетающие осколки, стружка и т.п., должны быть обеспечены средствами индивидуальной защиты: очками, масками, шлемами, противогазами, респираторами и т.п.

7.14. В общем случае стирку специальной одежды следует производить один раз в 6 дней при сильном загрязнении и один раз в 10 дней при умеренном загрязнении.

7.16. Средства индивидуальной защиты должны подвергаться периодически контрольным осмотрам и испытаниям в порядке и сроки, установленные техническими условиями на эти средства.

7.17. Работникам, занятым на работах, связанных с загрязнением, по установленным нормам должно выдаваться мыло.

7.18. При опасности падения предметов сверху работники должны обеспечиваться защитными касками.

7.19. Работники, занятые на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах, выполняемых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением, без средств индивидуальной защиты или с неисправными средствами индивидуальной защиты к работе не допускаются.

VIII.

<< | >>
Источник: Галина Корнийчук. Охрана труда на транспорте. 2006

Еще по теме Межотраслевые правила по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта (конвейерный, трубопроводный и другие транспортные средства непрерывного действия):

  1. Раздел 6. Охрана труда при эксплуатации промышленного транспорта (конвейерный, трубопроводный и другие транспортные средства непрерывного действия)
  2. Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте (извлечения)
  3. 5. Обучение и проверка знаний по охране труда на промышленном транспорте
  4. Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств
  5. Отраслевые правила по охране труда при работе со спецжидкостями в организациях гражданской авиации (извлечения)
  6. 60. ТРАНСПОРТНЫЕ ПРЕСТУПЛЕНИЯ, НЕ СВЯЗАННЫЕ С НАРУШЕНИЕМ ПРАВИЛ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТА
  7. Основания и порядок запрещения эксплуатации транспортных средств
  8. 3. Технические и санитарно-эпидемиологические требования к условиям труда на промышленном транспорте
  9. § 1. НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (СТ. 264 УК)
  10. § 5. ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ТОВАРОВ ТРУБОПРОВОДНЫМ ТРАНСПОРТОМ И ПО ЛИНИЯМ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ
  11. Глава 26. ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ТОВАРОВ ТРУБОПРОВОДНЫМ ТРАНСПОРТОМ И ПО ЛИНИЯМ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ
  12. Основания прекращения действия права на управление транспортными средствами
  13. 9.5. Действия с товарами и транспортными средствами в месте их прибытия
  14. ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПЛЕНУМА ВЕРХОВНОГО СУДА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ от 22 октября 1969 г. № 50О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищени
  15. 59. НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТА И ИХ ВИДЫ