<<
>>

60. ТРАНСПОРТНЫЕ ПРЕСТУПЛЕНИЯ, НЕ СВЯЗАННЫЕ С НАРУШЕНИЕМ ПРАВИЛ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТА

Непосредственный объект – безопасные условия эксплуатации транспортных средств.

В эту группу входят недоброкачественный ремонт транспортных средств и выпуск их в эксплуатацию с техническими неисправностями(ст. 266 УК РФ)

Предметом преступления могут быть:

а) любые виды транспортных средств;

б) средства сигнализации; в) средства связи;

г) средства иного транспортного оборудования;

д) пути сообщения:

– железнодорожное полотно;

– взлетно-посадочная полоса и т.

п.;

– пути следования морских либо речных судов из одного порта в другой;

– проезжая часть дороги.

Объективная сторона заключается: в недоброкачественном ремонте транспортных средств, путей сообщения, средств сигнализации или связи либо иного транспортного оборудования; выпуск в эксплуатацию технически неисправных транспортных средств.

Обязательными элементами объективной стороны являются также последствия в виде тяжкого вреда здоровью человека (ч. 1), смерти человека (ч. 2), смерти двух или более лиц (ч. 3) и причинная связь между деянием и наступившими последствиями.

Субъективная сторона – неосторожность.

Субъект преступления – лицо, ответственное за техническое состояние транспортных средств.

Приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения (ст. 267 УК РФ)

Предмет преступления – транспортные средства, пути сообщения, средства сигнализации или связи либо другое транспортное оборудование, транспортные коммуникации.

Объективная сторона состоит в приведении в негодность указанных предметов, под которым понимается разрушение, повреждение или приведение иным способом в негодное для эксплуатации состояние.

Обязательными элементами объективной стороны являются также последствия в виде тяжкого вреда здоровью человека либо причинение крупного ущерба (ч. 1), смерти человека (ч. 2), смерти двух или более лиц (ч. 3) и причинная связь между деянием и наступившими последствиями.

Субъективная сторона по отношению к наступившим последствиям характеризуется неосторожностью.

Субъект преступления – общий.

Нарушение правил, обеспечивающих безопасную работу транспорта (ст. 268 УК РФ)

От преступлений, предусмотренных ст. 263 и 264 УК РФ, это преступление отличается только по субъекту – им является пассажир, пешеход или другой участник движе ния (кроме лиц, указанных в ст. 263 и 264 УК РФ).

Нарушение правил безопасности при строительстве, эксплуатации или ремонте магистральных трубопроводов (ст. 269 УК РФ)

Обязательными элементами объективной стороны признаются: 1) нарушение правил безопасности при строительстве, эксплуатации или ремонте магистральных трубопроводов; 2) последствия в виде тяжкого вреда здоровью человека (ч. 1), смерти человека (ч. 2), смерти двух или более лиц (ч. 3); 3) причинная связь между деянием и наступившими последствиями.

Субъективная сторона – неосторожность.

Субъект преступления – специальный.

Неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие (ст. 270 УК РФ)

Ответственность наступает при наличии двух условий: лицо было обязано оказать помощь; помощь могла быть оказана без серьезной опасности для своего судна, его экипажа и пассажиров.

<< | >>
Источник: Анна Анатольевна Рождествина. Шпаргалка по уголовному праву. Особенная часть. 2010

Еще по теме 60. ТРАНСПОРТНЫЕ ПРЕСТУПЛЕНИЯ, НЕ СВЯЗАННЫЕ С НАРУШЕНИЕМ ПРАВИЛ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТА:

  1. ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПЛЕНУМА ВЕРХОВНОГО СУДА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ от 22 октября 1969 г. № 50О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищени
  2. 59. НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТА И ИХ ВИДЫ
  3. ГЛАВА 13. ПРЕСТУПЛЕНИЯ ПРОТИВ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТА
  4. § 1. НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (СТ. 264 УК)
  5. § 5. НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЕДЕНИИ ГОРНЫХ, СТРОИТЕЛЬНЫХ ИЛИ ИНЫХ РАБОТ (СТ. 217 УК). § 6. НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (СТ. 219 УК). § 7. НЕЗАКОННЫЙ ОБОРОТ ОРУЖИЯ (СТ. 222-226 УК
  6. ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПЛЕНУМА ВЕРХОВНОГО СУДА СССР от 30 марта 1973 г. №7О квалификации нарушения правил вождения или эксплуатации машин военнослужащими и иными лицами, несущими уголовную ответственность по закону об уголовной ответственности за воинские преступлени
  7. Раздел 6. Охрана труда при эксплуатации промышленного транспорта (конвейерный, трубопроводный и другие транспортные средства непрерывного действия)
  8. Межотраслевые правила по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта (конвейерный, трубопроводный и другие транспортные средства непрерывного действия)
  9. 5.30. Криминалистическая характеристика поджогов и преступных нарушений правил пожарной безопасности
  10. 5.3.Уголовная ответственность за действия, связанные с нарушениями правил организации и ведением бухгалтерского учета
  11. 5.33. Экспертизы по делам о поджогах и преступных нарушениях правил пожарной безопасности
  12. 87. КРИМИНАЛИСТИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕСТУПНЫХ НАРУШЕНИЙ ПРАВИЛ ОХРАНЫ ТРУДА И ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
  13. Ответственность за нарушение законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения