<<
>>

Предисловие к русскому изданию


В этой теме, и узкой, и мелкой, Перепетой не раз и не пять, Я кружу поэтической белкой, И готов кружиться опять В. Маяковский
В
от мы и дожили до того времени, когда книги, посвященные производственной системе компании Toyota, по нраву ставшей лидером мирового автомобилестроения, стали издаваться на русском языке.
И это прекрасно. Хочешь получить информацию
jjr
из первых рук, читай Тайити Оно /II или Сигео Синго /2, 3/. Же-лаешь западную интерпретацию, пожалуйста — читай про бережливое производство у Дж. Вумека и Д. Джонса /4, 5/, а если с идеологической подоплекой, — то у Дж. Лайкера /6,11. Важны нюансы и подробности — обратись к М. Имаи /8, 9/ или Ротеру и Шуку /10/. И это далеко не полный список авторов. Словом, книги есть на любой вкус.
И все-таки книга, которую вы держите в руках, выделяется из этого ряда замечательных книг по менеджменту особым образом. Это курс лекций, которые читала в Японии команда Тайити Оно под его патронажем. Книга переиздавалась в Японии 35(!) раз, была переведена на английский языки и выдержала в США два издания. Такой популярности можно позавидовать. На русский язык книга переведена с последнего американского издания.
Книга отличается краткостью, ясностью изложения и практичностью, что не часто встретишь в современных изданиях. Ее со-здатели далеки от какого бы то ни было теоретизирования. Разве что оживляющие книгу афоризмы Тайити Оно можно отнести к теории производственной системы Toyota. Авторы вообще не сосредотачиваются на всех аспектах этой знаменитой системы менеджмента. Они обращаются к ее сути — системе канбан. Многие знают о канбан лишь то, что это какая-то карточка, прикрепляемая к таре для доставки деталей на сборку. На самом деле — это нечто гораздо большее, Это синтез менеджмента и философии, позволяющий добиваться долговременного успеха.
Спонсор русского издания этой книги — компания ЕгпНх, которая занимается поставками на российский рынок запасных деталей для японских автомобилей, накопила практический опыт использования этой системы. И этот опыт дает результаты. Вместо привычных потребителю дней и недель ожидания при заказе запчастей, ЕМЕХ оперирует часами. Компания близка на практике к выполнению импортного заказа за 48 часов.
Вот что говорят руководители этой сверхбыстрой компании о системе канбан:
«Канбан — инструмент повышения эффективности. Мы этим (повышением эффективности) были озабочены всегда — и одно уже это давало нам конкурентное преимущество. Но основные наши усилия по повышению эффективности были направлены на автоматизацию. Изучив же японский опыт, мы осознали, что можно добиваться невероятной эффективности с минимальными вложениями! Это, если хотите, эстафетная палочка качества и эффективности операций, в контексте коллективных действий команды.
Приведем пример — мы используем много различного упаковочного материала: полтора десятка разновидностей коробок, скобы, разного типа скотч, несколько видов пакетов для упаковки, рулоны гофрированного картона, полиэтиленовой пленки, стреч-пленку, ленты для перетяжки налет, термостикеры и т. д. Во многих компаниях для того, чтобы обеспечить своевременное поступление упаковочного материала в достаточном количестве, организуют склад и держат отдельный персонал.
У нас не было отдельного персонала для обслуживания склада, но чтобы упаковочный материал всегда был в наличии, бригадиры заказывали его в избыточном количестве, как правило, вдвое-втрое превышающем потребность, дабы «не промахнуться». В результате были заняты обширные складские площади, которых всегда не хватает, вложены избыточные средства в закупки и хранение. По привычке проблемой нагрузили программистов, которые пообещали выдать программные средства для формирования заказа, но толь- ко коробок и только через пару месяцев. Но помимо коробок у нас еще было много наименований упаковочного материала.
Помощь пришла с неожиданной стороны — один из владельцев компании недавно прочитал «Дао Toyota» и «Кайдзен» и зажегся идеей использовать канбан для упорядочения заказов по всем видам упаковочного материала. Решение получилось незатратное и элегантное. Программистов освободили для решения более важных задач. Рассчитали безопасный запас, нужный поставщику для производства и поставки требуемого числа коробок, и необходимое для этого время, изготовили карточки с указанием поставщика, типа упаковочного материала и объема заказа. В результате всегда есть оптимальный запас упаковочного материала и высвободились складские площади.
Также канбан используется у нас и для заказа популярных позиций, которые всегда должны быть на складе.
Хотим также заметить, что канбан — это не волшебная палочка. ОН лишь помогает ЛЮДЯМ эффективнее использовать имеющиеся ресурсы. Чтобы он заработал по-настоящему — нужна вовлеченность всех сотрудников в общее дело компании и реальная заинтересованность каждого в конечном результате. Сама по себе эта система> если ее просто внедрить и забыть про нее, работать не будет. Это довольно тонкая материя, сродни эфиру, легко улетучивается, если не поддерживать соответствующий дух. Должна быть команда или костяк проникнутых идеей людей, которые будут постоянно вовлекать остальных. На практике это так и происходит.
Для чего вообще мы решили участвовать в издании этой книги? Чтобы донести до людей активных, не зашоренных утверждавшимися годами понятиями о менеджменте, неизбежность перемен. Жизнь, сама по себе, есть универсальная действующая модель непрерывных перемен. Канбан — один из возможных путей для этих перемен. Применив у себя в компании новый тип менджмента, мы значительно повысили свою эффективность. Считаем, что нашими знаниями в этой области надо делиться со всеми участниками рынка, дабы этот рынок рос и развивался, тогда и мы всегда найдем здесь себе применение. Если не делать эти знания общедоступными, то рынок будет развиваться медленнее, и что тогда нам таким «продвинутым» на этом недоразвитом рынке делать?
Хотим пригласить к диалогу людей, разделяющих наши взгляды. Тех, кто готов строить бизнес, ориентированный на людей, на высокие достижения. Таким путем надеемся пополнять свою ко м ан ду ед и и омы ш л е н ни ка м и ».
Как видите, канбан — полезный проверенный инструмент. Книга о нем интересна, прежде всего, практикам, тем, кто стремится организовать свое производство так, чтобы иметь устойчивое конкурентное преимущество на рынке. Людям, вставішш на этот путь, нужны единомышленники, с которыми можно делиться опытом и обсуждать достоинства и недостатки тех или иных подходов.
Книга написана с большим педагогическим мастерством. Поэтому она будет очень полезна в учебном процессе не только на производстве, но и в образовательных заведениях.
Михаил Кулябин (M.Kulyabin@emex.ru), Борис Копилевич ((B.Kopilevich@autoemex.ae),
лидеры компании «ЕтЕх»
Юрий Адлер (adler@alpina.ru),
научный редактор книги, консультант М
ечтали ли вы когда-нибудь об африканском сафари или поездке по экзотическому Востоку в поисках клада> алмазных копий или бесценного антиквариата — словом, об открытии, которое можно сделать только раз в жизни и которое избавит вас от всех бед и навсегда обеспечит ваше будущее? Сделав такое открытие, возможно, думали вы, можно было бы не работать и ни о чем не беспокоиться до конца своих дней.
В поисках знаний нередко главным для нас становится тот единственный «ответ», который решил бы все наши проблемы. Как бы наивно это ни прозвучало, но я верю, что в этой замечательной книге вы найдете этот ответ — магический рецепт, который превратит вашу компанию в лидера мирового рынка, а лично вас — в очень богатого человека.
Истина, открытая г-ном Тайити Оно, вице-президентом Toyota Motor и отцом систем канбан и «точно вовремя», заключается в том, что усилия по совершенствованию не должны прекращаться никогда. Она восходит к самурайской традиции, согласно которой воин (менеджер) никогда не перестает повышать свое мастерство (развивать управленческие способности) и оттачивать свой меч (совершенствовать процессы и улучшать продукцию).
Поэтому секрет успеха состоит в непрекращающемся поиске лучших способов повышения производительности процесса и качества продукции. Нельзя остановиться и сказать: «Ну вот теперь я сделал это. У меня есть ответ». Ответ заключается только в сгремлении к знаниям, в страстном желании найти новые и более простые решения и способы совершенствования. На страницах этой книги вы найдете предельно четкие рекомендации и указания по непрерывному соверл
шенсгвованию, которые давші своим менеджерам г-н Оно.
Путешествовавшие недавно гю Японии американцы спросили группу японских менеджеров о том, какую японскую компанию они считают лидером с точки зрения качества и производительности. Все они были единодушны: «Toyota, потому что она никогда не перестает совершенствовать свою систему».
В прошлом году каждый рабочий Toyota внес в среднем 40 предложений по улучшениям. Представьте, каково это — управлять компанией, сотрудники которой постоянно вносят предложения по улучшению собственной работы и деятельности всей компании. От одной мысли об этом захватывает дух.
Столь доступно объясняемые в этой книге идеи применяются на всех предприятиях Японии и многими американскими компаниями. Не так давно мне довелось разговаривать с одним из менеджеров компании Omark Industries. В 1983 г. эта компания закупила пятьсот экземпляров книги Сигео Синго «Study of Toyota Production System»* (г-н Синго работал вместе с г-ном Оно над созданием системы Toyota). Всех менеджеров попросили прочитать эту книгу и приступить к реализации ее идей на своем заводе. Всего через несколько лет были получены потрясающие результаты:
время выполнения заказа (lead time) сократилось с 12 недель до 4 дней;
время переналадки большого вырубного пресса уменьшилось с 8 часов до 1 минуты и 4 секунд;
незавершенное производство на всех заводах сократилось вдвое;
на всех заводах высвободилось 30-40% производственных площадей.
Читая эту книгу, вы будете все больше проникаться настоящей магией системы Toyota. Советую вам изучать ее в специальных группах вместе с другими сотрудниками вашей компании. Спросите каждого, как он может использовать эту информацию для улучшения вашей компании. Кроме того, не следует заблуждаться, полагая, что «у нас эти идеи неприменимы». Эти идеи вполне реализуемы в компаниях обрабатывающей промышленности, фирмах, специализирующихся на ремонте, — практически в любой производственной компании. А если хорошенько подумать, то станет ясно, что они могут принести пользу и в офисе.
В данное издание этой книги вошли дополнительные материалы, подготовленные признанным авторитетом в области произ-водственной системы Toyota Ясухиро Монденом, В приложении А описано, как Toyota применяет канбан и современные компьютерные технологии для построения прогрессивных взаимоотно-шений с дилерами и поставщиками. Приложение Б рассказывает о первом опыте применения производственной системы Toyota в США — на расположенном в г. Фримонт, штат Калифорния, заводе компании New United Motor Manufacturing, Inc. (NUMMI). Многим американским компаниям будет полезно ознакомиться с революционным подходом NUMMI к управлению персоналом и отношениями с поставщиками.
Г-н Оно призывает нас отказаться от прежнего взгляда на вещи и постоянно искать способы устранения потерь, совершенство-вания производственных процессов и повышения качества про-дукции.
Надеюсь, вы, как и я, получите от прочтения этой книги большое удовольствие. Хочу выразить благодарность всем, кто при-нимал участие в подготовке этого издания: г-ну Тайити Оно, первооткрывателю; менеджерам Toyota, позволившим записать свои слова на диктофон и использовать их в этой книге; Японской ассоциации менеджмента, подготовившей первое японское изда- ние этой книги; Ясухиро Мондену» который предоставил перера-ботанные материалы. Также я хочу поблагодарить переводчика Дэвида Л у, чье знание предмета придало этому материалу особую глубину. Пэтти Слоут занималась всеми вопросами подготовки к печати первого английского издания, а Эсме Мактай отвечала за публикацию второго, переработанного издания; Черил Берлинг редактировала рукопись, а Карен Джонс — переработанные материалы. Мэри Каскус составила указатель, Расс Фанкхаузер придумал дизайн обложки; а персонал Rudra Press выпустил в свет эту книгу.
Норман Бодек,
председатель правления Productivity, Inc.
<< | >>
Источник: Ю. Адлер Р, И. Величейко. Канбан и «точно вовремя» на Toyota: Менеджмент начинается на рабочем месте. 2008

Еще по теме Предисловие к русскому изданию:

  1. Предисловие к русскому изданию
  2. Предисловие к русскому изданию
  3. ПРЕДИСЛОВИЕ К РУССКОМУ ИЗДАНИЮ
  4. ПРЕДИСЛОВИЕ КО ВТОРОМУ РУССКОМУ ИЗДАНИЮ
  5. Предисловие к изданию на русском языке
  6. ПРЕДИСЛОВИЕ К РУССКОМУ ИЗДАНИЮ ВВЕДЕНИЕ
  7. ПРЕДИСЛОВИЕК РУССКОМУ ИЗДАНИЮ
  8. ПРЕДИСЛОВИЕ КО ВТОРОМУ ИЗДАНИЮ
  9. Предисловие к третьему изданию
  10. ПРЕДИСЛОВИЕ К ТРЕТЬЕМУ ИЗДАНИЮ
  11. Предисловие ко второму изданию
  12. Предисловие к российскому изданию
  13. Предисловие к третьему изданию
  14. ПРЕДИСЛОВИЕ К ТРЕТЬЕМУ ИЗДАНИЮ
  15. ПРЕДИСЛОВИЕ КО ВТОРОМУ ИЗДАНИЮ
  16. Предисловие ко второму изданию
  17. Предисловие ко второму изданию
  18. ПРЕДИСЛОВИЕ К ПЕРВОМУ ИЗДАНИЮ
  19. ПРЕДИСЛОВИЕ КО ВТОРОМУ ИЗДАНИЮ
  20. Предисловие к первому изданию