<<
>>

Формирование мирового рынка.Мировое предложение тоннажа

Развитие международной торговли потребовало, таким образом, адекватного развития морских сообщений, морского судоходства, поставленного на индустриальную основу. Морское судоходство в итоге превратилось в одну из отраслей частнопредпринимательской деятельности, в сферу приложения капитала и извлечения прибыли.

Эта сфера функционирования капитала естественно и стихийно должна бьгла создавать себе условия для продажи результатов своей деятельности, условия, которые давали бы известную гарантию стабильности, возможность возместить издержки и получить среднюю норму прибыли. Такие условия создавались в результате появления огромного по тем временам автономного флота с паровыми двигателями, который оказался в состоянии быстро преодолевать пространства Мирового океана, образовав тем самым важнейший элемент мирового фрахтового рынка — мировое предложение тоннажа.

Под определением «мировое» понимается, в первую оче- редь, эффективная способность предложения тоннажа регулироваться, распределяться по районам Мирового океана под воздействием обратной связи: излишнее предложение в одном из районов порождает причину для его оттока из этого района и, наоборот, нехватка порождает приток флота. Используя преимущества немедленной связи, флот мог направляться в районы с наиболее привлекательными, высокими ставками фрахта, выравнивая тем самым уровень мировых ставок, нивелируя фрахты таким образом, чтобы они во всяком рейсе были бы равноприбыльными, т.е. давали бы приблизительно равную прибыль на вложенный капитал.

<< | >>
Источник: Забелин В.Г.. Фрахтовые операции во внешней торговле: Учебное пособие.. 2000

Еще по теме Формирование мирового рынка.Мировое предложение тоннажа:

  1. Функциональная структура фрахтового рынка линейного тоннажа. Регулирование спроса и предложения. Советы грузоотправителей. Связь с мировым фрахтовым рынком
  2. МДП: Мировое денежное предложение
  3. Статья 8. Прекращение, приостановление полномочий мирового судьи и замещение временно отсутствующего мирового
  4. Глава 13. Управление мировым денежным предложением
  5. 15.1. Проблемы формирования информационно-коммуникационного сектора мировой экономики
  6. Раздел 1. Мировое хозяйство. Условия формирования и роль в экономическом развитии. Глобализация международных отношений и мирохозяйственных связей
  7. Географическая структура рынка сухогрузного тоннажа. Географические секции рынка
  8. Функциональная структура рынка сухогрузного тоннажа
  9. Глава 6.АППАРАТ ФРАХТОВОГО РЫНКА ТРАМПОВОГО ТОННАЖА
  10. Глава 7.ОСОБЕННОСТИ ФРАХТОВОГО РЫНКА ЛИНЕЙНОГО ТОННАЖА
  11. Мировой фрахтовый рынок в целом
  12. Структура мирового торгового флота
  13. Развитие мирового торгового флота в послевоенные годы