Международная торговля и флот

Суда, бороздящие просторы Мирового океана, делятся по своему назначению на несколько групп: военные, промысловые, исследовательские, спортивные и торговые. Каждая группа имеет свою сферу деятельности.

Мировой морской торговый флот характеризуется, в первую очередь, своим регистровым тоннажем или суммарным дедвейтом. Развитие флота так или иначе является результатом динамики международной торговли и международных морских перевозок. Между развитием торговли и развитием флота имеется понятный временной лаг: суда заказываются и строятся на основании и после факта роста спроса на перевозки. При этом пополнение флота несет в себе большой запас инерционности: заказанные суда продолжают вступать в строй, хотя, как нередко случается, пик спроса уже пройден, и новостройки лишь усугубляют проблему с излишним тоннажем.

Есть и другая сторона связи между флотом и торговлей: совершенствование флота, снижение стоимости перевозок открывает перед торговлей новые возможности, в торговый оборот втягиваются регионы и товары, для которых высокая стоимость транспорта ранее была непреодолимым барьером на пути к мировому рынку.