Перевозки нефти и нефтепродуктов: объемы, география, сезонность

Около половины мировых морских перевозок приходится на сырую нефть и нефтепродукты. Географическое распределение перевозок сырой нефти и нефтепродуктов по данным за 1998 г. показано в таблице 3.

Основным районом зарождения нефтегрузов в ходе послевоенного развития мировой торговли стал Ближний и Средний Восток, в частности, страны Персидского залива.

Основные регионы отправления и назначения при морских перевозках нефти и нефтепродуктов (млн. т) Отправление Сырая Нефте Итого Регион нефть Продукты Ближний и Средний Восток 660 95 ' 755 Северная Африка 231 25 256 Центральная Америка 142 38 180 Западная Африка 141 4 145 Южная Америка (Атлантика) 109 35 144 Западная Европа 176 140 316 Северная Америка — 31 31 Япония — — — Юго-Восточная Азия 65 109 174 Центральная и Вост. Европа 45 52 97 Прибытие Сырая Нефте Итого Регион нефть Продукты Ближний и Средний Восток — — - - Северная Африка - — — Центральная Америка — — — Западная Африка — — — Южная Америка (Атлантика) — — — Западная Европа 482 150 632 Северная Америка 384 136 520 Япония 255 100 355 Юго-Восточная Азия 216 75 291 Центральная и Вост.

Источник: UNCTAD. Review of Maritime Transport 1998. New-York-Geneva. 1998

вых перевозок сырой нефти и до 17% нефтепродуктов. Этот гигантский грузопоток расходится главным образом потрем направлениям: в Японию, Западную Европу и Северную Америку.

На относительно новые районы нефтедобычи — Западную и Северную Африку, приходится около четверти мировых перево- зоксырой нефти. Североафриканская нефть направляется в страны Западной Европы, а из Западной Африки — половина в Северную Америку, треть в Европу и остаток в Южную Америку.

В силу географической близости традиционными поставщиками сырой нефти и нефтепродуктов в Северную Америку выступают страны Центральной Америки, расположенные в Карибском бассейне, которые в довоенные времена были вместе с США основными поставщиками нефти на мировой рынок.

Страны Юго-Восгочной Азии, главным образом Индо-незия, поставляют нефть в основном в Японию. Япония является основным получателем также и нефтепродуктов, эк-спортируемых и реэкспортируемых этими странами.

Совершенно новым регионом зарождения нефтеперево- зок стала Западная Европа, в частности Норвегия и Великоб-ритания, после освоения шельфовых месторождений в Северном море. Нефть с североморских морских промыслов поступает в европейские страны, где она, а также нефть, импортируемая из других регионов, перерабатывается, после чего полученные нефтепродукты реэкспортируются во многие европейские страны. Западная Европа выступает в качестве крупного внутрирегионального экспортера и импортера нефтепродуктов с долей в 25-28% от объема мировых перевозок.

Рис. I. География международных морских перевозок сырой неї

нефти

* И

Сложившаяся география международных морских перевозок сырой нефти представлена на рисунке 1.

Перевозки нефти и нефтепродуктов подвержены заметным сезонным колебаниям. Большая часть земной суши, соответственно, и населения, и хозяйственных объектов располагается в северном полущарии, для которого характерными проявлениями зимнего сезона в высоких широтах являются низкие температуры, снег, морозы и т.п., что вызывает повышенный расход в зимнее время энергоносителей, в частности жидкого топлива и газа. Указанная эксцентричность потребления тепла в северном полушарии не уравновешивается соответствующим ростом расхода топлива в зимний сезон в южном полушарии, поскольку численность населения там значительно уступает северндму, а сезонные проявления там слабее, не считая Антарктики, где они не имеют хозяйственного значения.

Указанная географическая неуравновешенность сезонного роста потребления топлива приводит к увеличению перевозок нефти, начиная с осени.