Постоянные и переменные условия. Клеточная форма. Функциональные 1руппы условий

Рейсовый чартер — сложный документ, насчитывающий обычно свыше 40 статей с непростым юридическим текстом. Рассматривать его можно с разных точек зрения.

Если смотреть на чартер с позиций оперативного прохождения и оформления фрахтовой сделки, то его условия надо разделить на постоянные и переменные.

Чартеры первого поколения структурно строились так, что переменные условия при оформлении чартера вносились в соответствующие пропуски, пробелы по всему тексту по-стоянных условий. Чартеры второго поколения подверглись существенному усовершенствованию, в них деление усло-вий на постоянные и переменные получило пространственное завершение: все переменные условия, начиная от наи-менования судовладельца и фрахтователя и кончая подписями сторон, вынесены в виде блока, клеток на отдельный лист и образуют часть «А» чартера.

Постоянные условия также располагаются на отдельном листе сплошным блоком, образуя часть «Б». Они должным образом увязаны с соответствующими переменными усло-виями части «А».

Применение клеточных форм заметно упрощает оформ-ление чартеров. Для оперативных целей в качестве оригина- лов вполне достаточно оформить лишь часть А, т.е. переменные условия. Она изготовлена на одной стороне стандартного листа размером А4, который легко ксерокопируется, передается ijo факсимильной связи.

С точки зрения весомости последствий нарушения чартера условия также можно разделить на две части. К первой группе относятся условия фундаментального характера, нарушение которых одной стороной дает право другой расторгнуть договор. Нарушение других дает право лишь требовать возмещения нанесенного ущерба.

В функциональном плане чартер делится на несколько частей, каждая из которых регулирует взаимные права и обязанности сторон в тех или иных сферах общих интересов. Одна группа условий относится к судну, другая — к грузу. Третья группа условий регулирует взаимные права и обязанности по портам поірузки и выгрузки, по порядку грузовых работ. Еще одна группа касается вопросов оплаты фрахта и т.д. Значительный объем постоянных условий чартера относится к так называемым оговоркам — условиям, регулирующим взаимоотношения сторон при возникновении особых обстоятельств: забастовка, военные действия, стихийные явления.