<<
>>

Распределение расходов и ответственности между сторонами по таймчартеру

Значение гарантий будет более понятным, если рассмотреть распределение расходов по таймчартеру между сторонами.

По стандартным условиям судовладелец принимает на себя оплату всех расходов, связанных с содержанием экипажа судна: зарплата, питание, консульские сборы, расходы по выходу экипажа не берег, по полной или частичной замене экипажа.

На судовладельце лежит также оплата текущего страхован ия судна. Кроме того, судовладелец обязан поддер-живать корпус судна и машинное оборудование в должном состоянии и оплачивать расход обычных материалов и запасов по палубе, машинному отделению, машине и каютам. К таким материалам относится смазочное масло, обтирка (ве-тошь) и прочие материалы, необходимые для машины, краска для всех помещений и корпуса, смазочные материалы для палубного оборудования, материалы для ремонта кают и т.п. Фрахтователь не несет ответственности за поломку тех или иных частей судна (лебедки, краны, стрелы, переборки судна), если будет доказано, что судовладельцы не приняли необходимых мер для поддержания их в нормальном состоянии.

Фрахтователь, со своей стороны, кроме оплаты аренды, берет на себя оплату топлива, включая топливо для камбуза (кухни).

Поэтому для него первостепенное значение имеет гарантия суточного расхода топлива и гарантия скорости хода. Ухудшение и того и другого показателя означает для фрахтователя дополнительный расход, т.е. эксплуатационный убыток. При этом гарантированной скоростью считается не та, которая в среднем достигнута на том или ином переходе, а замеряемая специально в условиях хорошей погоды при спокойном море.

Фрахтователь, помимо указанного, оплачивает за свой счет все расходы по судну; связанные с выполнением конкретного рейса в пределах таймчартера: сборы за прхождение каналов, за пользование доками, корабельные сборы в портах, в том числе в порте приемки судна в аренду, если эти сборы не вызваны выполнением предшествующего рейса до приема судна в аренду, стоимость грузовых операций и прочие связанные с ними расходы: сепарационные материалы, денеж, тальманские и др.

Фрахтователь выплачивает за свой счет вознаграждение судовым агентам, брокерскую комиссию фрахтовым посредникам, общегосударственные и местные налоги, консульские сборы, за исключением тех, что относятся к экипажу судна.

Фрахтователи принимают на себя расходы по приему официальных лиц и их представителей, а также все прочие расходы, которые по условиям таймчартера прямо не относятся к судовладельцу.

<< | >>
Источник: Забелин В.Г.. Фрахтовые операции во внешней торговле: Учебное пособие.. 2000

Еще по теме Распределение расходов и ответственности между сторонами по таймчартеру:

  1. 27. Виды расходов и распределение расходов между бюджетами
  2. 7.3 Принципы распределения поступлений и расходов бюджета между уровнями бюджетной системы
  3. Таймчартер. Основные права и обязанности сторон
  4. 6. Учет и распределение расходов на продажи (коммерческих расходов)
  5. Длительность таймчартера. Рейсовый таймчартер. Балластный бонус
  6. 4. Распределение ресурсов между поколениями
  7. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН ЗА НАРУШЕНИЕ ДОГОВОРА ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПЕРЕВОЗЧИКА ЗА НЕПОДАЧУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
  8. Распределение задач между государством и хозяйством
  9. 25. Доходы собственные и регулирующие, их распределение между бюджетами
  10. Методы распределения комплексных издержек между совместно производимыми продуктами
  11. 4. Распределение компетенции между органами государственной власти в области финансовой деятельности
  12. § 3. Распределение внешнеполитических полномочий между высшими органами государственной власти и управления
  13. Распределение расходов и рисков в совместном предприятии