Технические, экономические условия и процесс формирования фрахтового рынка
Фрахтовый рынок возник и начал действовать далеко не сразу. Судоходство проделало длинный путь со времен раздела морей между главными морскими державами эпохи феодализма и официального пиратства до эпохи, когда капитализм стал мировой системой, создавшей условия для существования мирового фрахтового рынка, который вместе с тем стал одним из существенных условий функционирования мировой системы хозяйства.
С территориальной точки зрения мировой фрахтовый рынок формировался путем постепенного слияния отдельных местных рынков в единое целое.
Обязательной предпосылкой такого слияния, т.е. объединения рынков на основе быстрых переливов флота из районов с недостаточным спросом в районы с повышенным спросом на тоннаж, было полное обновление флота, замена парусников стальными судами с паровой машиной, которые обладали способностью к быстрому автономному передвижению независимо от состояния погоды на океанах.Важнейшим условием возникновения мирового фрахтового рынка было появление новых, быстрых видов связи, в первую очередь телеграфа.
Правильная ориентация при быстрых переменах спроса и предложения возможна только при условии достаточной осведомленности относительно обстановки в разных районах океана в момент принятия решения. Доставка соответствующей информации с необходимой быстротой не могла быть обеспечена старыми видами связи. Для этого понадобилась электрическая передача сигналов.Таким образом, промышленная революция, расчистившая дорогу капитализму и вместе с тем нашедшая в нем необходимое условие для своего развития, стала предпосылкой возникновения мирового фрахтового рынка.
Но предпосылки — это всего лишь технические условия, без которых существование мирового фрахтового рынка было бы немыслимо. Появление его и развитие обязаны причинам сугубо экономического толка. Наиболее общая причина—это развитие самого капиталистического способа производства, ибо капитализм, развиваясь, естественно, создавал себе и воспроизводил в расширенном масштабе условия для своего существования. А фрахтовый рынок — одно из таких условий.
Рассматривая детальнее причины, вызвавшие к жизни мировой фрахтовый рынок, мы обнаружим, что, по словам Ф. Энгельса, «колоссальный рост средств сообщения — океанские пароходы, железные дороги, электрические телеграфы, Суэцкий канал впервые создали действительно мировой рынок». Появление мирового рынка товаров-вещей было основой д ля развития мирового фрахтового рынка. Действитель-но, вторая половина XIX в. ознаменовалась быстрым развитием промышленного производства, небывалым расширением международной торговли. Растущее промышленное производство все настойчивее выходило за пределы нацио-нальных рынков в поисках рынков сбыта и источников сырья. Путь этих поисков почти неизменно лежал за океан, туда, где располагались колонии или еще не захваченные земли.
Еще по теме Технические, экономические условия и процесс формирования фрахтового рынка:
- Предмет торговли на фрахтовом рынке. Технические условия и особенности фрахтового рынка
- Оценка конъюнктуры фрахтового рынка. Фрахтовые индексы
- Функциональная структура фрахтового рынка линейного тоннажа. Регулирование спроса и предложения. Советы грузоотправителей. Связь с мировым фрахтовым рынком
- Фрахтовый рынок как закрытая экономическая система. Границы системы. Количественная определенность спроса и предложения.Цена как важнейшая функция рынка
- Раздел 1. Мировое хозяйство. Условия формирования и роль в экономическом развитии. Глобализация международных отношений и мирохозяйственных связей
- Функциональная структура фрахтового рынка. Основные подсистемы рынка.Каналы связи между подсистемами
- Глава 5.КОНЪЮНКТУРА ФРАХТОВОГО РЫНКА
- Основные элементы аппарата фрахтового рынка
- Исследовательские организации фрахтового рынка
- Факторы динамики фрахтового рынка
- Глава 6.АППАРАТ ФРАХТОВОГО РЫНКА ТРАМПОВОГО ТОННАЖА
- Глава 7.ОСОБЕННОСТИ ФРАХТОВОГО РЫНКА ЛИНЕЙНОГО ТОННАЖА
- ФОРМИРОВАНИЕ МАТЕРИАЛЬНО- ТЕХНИЧЕСКОЙ БАЗЫ СФЕРЫ УСЛУГ